Длительная история немецкого автоконцерна БМВ достаточно продолжительная, на ее протяжении он производил превосходные автомобили исключительного качества и запоминающимся дизайном. В последние несколько лет автомобили производства данного концерна слегка изменили своему прежнему стилю. Это связано с тем, что новое время диктует новые условия.

Аэродинамика и расход топлива у новых трешек, пятерок и семерок стали заметно меньше. Неизменным осталась бабочка на радиаторной решетке. У БМВ из прошлого века была еще одна непоколебимая черта – задний привод. Всегда был только задний или полный привод. В двадцать первом веке появились модели, обладающие передним приводом. Существенно больше, чем у какого-либо иного производителя, репутация БМВ выстроена на высочайшем качестве автомобилей, как на этапе проектирования, так и на этапе последующей сборки.

Флагманом концерна всегда были просто роскошные седаны седьмой серии. К ним недавно добавились внедорожники Х5 и Х3, обладающие таким же уровнем комфортности, как и седаны. Так чем автомобили данной марки привлекают потребителей, кроме их надежности? Автомобили данной марки всегда отличала бескомпромиссная управляемость. Водитель получает ощущение спортивности, благодаря острым реакциям на руль, при этом комфорт нисколько не страдает. Именно о таких автомобилях иногда пишут прикольные статусы. Вы можете проехать на Феррари точно так же, как на полностью заряженной М5, однако вам не будет в ней столь же комфортно на протяжении 500 километров, как в БМВ, начнет затекать спина. Если говорить на цены запчастей для БМВ и на его обслуживание, то нельзя сказать, что они настолько высоки. Сам автомобиль считается дорогим, однако этого нельзя сказать об оригинальных запчастях и деталях. Они немного выше цен деталей для автомобилей японского производства, однако, не слишком сильно.